1月25日，我国南方多地迎来雨雪冰冻天气。中央气象台首席预报员张芳华介绍，预计南方这一轮雨雪天气会持续到1月28日。据了解，本周北京虽然也将迎来大幅降温，但仍不会下大雪。那么，为何今年南方大范围降雪，而北京却不见雪？记者采访了中国气象局的专家。

　　1月25日，山西省襄汾县公安局交警大队民警冒雪在108国道解村坡至沙女村路段对过往车辆进行疏导。光明图片/视觉中国

　　“2008年1月10日至2月2日，我国南方地区曾出现了大范围持续性低温雨雪冰冻灾害天气。对比来看，2018年的这一轮低温雨雪冰冻天气持续时间一周至10天左右，不及2008年的20多天。且过去一周中东部大部地区气温回升、天气晴好，气温接近常年同期或偏高。从气温、降水量等方面来看，本轮天气过程的整体强度和影响范围也不如2008年。所以南方地区不会重现像2008年那样严重的低温雨雪冰冻灾害。”张芳华说，“目前进入春运阶段，南方的低温雨雪冰冻天气将对交通及煤、电、油、气等能源的供应产生较大影响，建议相关地区和部门做好保障工作。”

　　寒冬已过大半，华北地区尤其是北京却罕见雪的踪影。中国气象局的数据显示，近几十年来，京津冀地区的降雪日数越来越少。

　　1月24日，中铁呼和浩特局锡林浩特综合维修段加密钢轨探伤频次，及时整治危及行车安全处所。唐哲摄/光明图片

　　从降雪日数的变化来看，北京在20世纪50年代平均降雪日数为19天，60年代为16.5天，70年代为14.7天，80年代为13.9天，90年代为12天，进入21世纪后，降雪为11天左右。天津和石家庄的降雪也在逐渐减少，2011年以来的平均降雪日数更是创下了新低，与鼎盛时期相比减少超过一半。

　　气象资料显示，京津冀地区的降雪日数在减少，但降雪的极端性却在增加，一旦下雪，容易出现极端大雪。比如2009年11月12日，石家庄积雪深度达到了55厘米，不仅创下当地最深积雪纪录，也是目前中国省会城市的最深积雪纪录。北京在2003年11月6日至7日出现最强降雪，还出现了打雷下雪的情况。

1月25日，在上海市区，一名小朋友手捧雪团十分开心。新华社发

　　为何雪少了，但极端性增多了？“20世纪90年代以来，全球气候加速变暖，冬季变短了，气温低、能保证下雪日子的基数减少了，使得降雪日数减少。还有，暖冬频发，冬季平均气温高了。”中国气象局公共气象服务中心气象服务副首席信欣说，不过，气候变化在时间和空间分布上，通常不是持续的、均一的变化。如果强盛的暖湿气流深入北上，华北就容易出现极端降雪。

　　国家气候中心主任宋连春说，近期北方冷空气比较强，基本上是受西北气流控制，没有南方暖湿气流的配合，所以华北基本上是干冷的状况。国家气候中心的统计数据显示，2017年11月以来，华北地区平均降水量为2.1毫米，达到2011年以来的同期最低值，而北京、天津、河北等地更是严重偏少，水汽不充足，所以雪就更罕见。

　　（光明日报记者 袁于飞）

　　湖北：启动重大气象灾害Ⅳ级应急响应

　　光明日报武汉1月25日电（记者夏静 通讯员丁继国）受强冷空气影响，24日至25日，湖北多地遭遇暴雪和冻雨。目前湖北已发布天气预警信息90多条，湖北省气象局启动了重大气象灾害（暴雪、寒潮、冰冻）Ⅳ级应急响应，湖北省减灾委已启动救灾预警响应。

　　观测数据显示，24日到25日，湖北北部十堰、襄阳、随州等地出现暴雪和大暴雪天气，截至25日早晨8时，老河口市积雪深度已达17厘米。洪湖、荆州等地出现冻雨。湖北省气象局消息称，今后两天湖北降雪天气还将持续，其中鄂东南局部地区将有大到暴雪，出现严重的低温雨雪冰冻灾害。湖北大部分地区最低气温低于0℃，预计到31日，武汉最低气温将降至-8℃左右。

　　受雨雪天气影响，湖北各地交通拉响“警报”。据悉，目前武汉各火车站超百趟高铁、动车、普列停运。据湖北高速交警消息，由于道路结冰，目前湖北10条高速公路的18处入口收费站临时关闭，部分路段已实施临时交通管制。武汉天河机场25日已取消航班66架次。

安徽合肥环卫工人正在清扫天桥上的积雪。光明日报见习记者 李睿宸摄/光明图片

　　针对此次低温雨雪冰冻天气，湖北省减灾委办公室23日下午启动省级救灾预警响应，要求各级减灾委做好物资应急保障准备，落实应急值守制度。湖北省公安交管局已启动应急预案，确保全省道路交通安全形势稳定。武汉市应急办发出特急通知，要求城管、交通、民政、交管等部门和水、电、气、地铁、路桥、公交等运营企业做好全员上岗和24小时巡查处置的准备。

　　河南信阳：最大限度降低安全隐患

　　光明日报信阳1月25日电（记者王胜昔 通讯员吴炳辉）低温、冻雨、暴雪……1月23日开始，一场罕见的暴雪降临河南信阳。1月21日，气象部门发布暴雪预报，信阳市立即启动应急预案，各级应急机构24小时在岗，迎战暴雪来袭。市政府应急办牵头，确保暴雪期间各方信息收集、整理、报送和处置迅速有序，为领导决策提供真实可靠的依据，确保行动指令快速传达，及时落实。

　　信阳市公共交通总公司要求各相关部门积极做好安全防范工作，对繁华地段和特别路段进行安全检查，根据道路结冰情况采取措施，严防因冰雪天气造成人员伤害。市公交总公司应对大雪天气，提前布置，加密营运班次，25日22条营运线路，257台营运车辆正点运营。信阳市政管理处每3小时，对中心城区各道路巡查一次，并与数管中心对接，随时掌握了解城区内各条道路情况以及市政设施运行情况，为下一步采取行动提供依据。

　　信阳市园林局按照绿地管辖区域，要求局属各单位、管养公司进行分片包路作业，成立5个抢险应急分队，在初雪期优先开展主次干道行道树、绿地游园常绿植物积雪敲打工作，做到边下雪、边清理，避免冰冻后树枝变脆，造成二次伤害，最大限度减轻树木负荷，降低安全隐患。局里组成约450人的抗雪除冰队伍，还为各单位配备高枝锯、油锯、手锯、剪枝钳、粉碎机等设备50余台，增强除雪、清理断枝物资保障。

　　信阳市公路管理局积极应对，迅速启动抗雪保通应急预案，全市公路系统抗雪物资储备、道路撒盐除雪工作有序进行。为保障G107、G312线国道城区段道路畅通，浉河区公路局出动应急保通人员50人，机械台班33个，使用融雪剂40吨，清除积雪路段40公里。平桥区公路局出动应急保通人员90人，机械台班90个，融雪剂35吨，防滑沙60吨，清除积雪路段60公里。截至25日，河南信阳各县区公路局组织应急保通队伍共计697人，出动机械台班226个台班，使用融雪剂203吨、防滑沙222吨，共清除积雪公路里程330.3公里，投入金额103.41万元。目前，信阳市国省干线公路均正常通行。

　　大范围降雪降温 各地积极应对

　　光明日报合肥1月25日电（见习记者李睿宸）天气预报没有“食言”，从24日开始，江淮大地迎来了今冬的第二场暴雪。

　　雪景迷人，却也愁人。25日一早，合肥市民小叶特意提前一个小时出门，“昨晚下了一夜的雪，今天路况一定不好，道路结冰打滑，车辆行驶缓慢。”然而真实情况却让小叶倍感意外——路面积雪已经清除，交通状况良好，公交车一辆接着一辆。小叶不知道的是，在她夜晚安睡时，全城的环卫工人、城管队员奋战一宿，铲雪除冰，只为保障百姓的出行安全。

　　“铲雪车、推铲车、融雪剂……对于这次降雪，我们准备得很充分。”合肥市庐阳区环卫工人蔡继高告诉记者，“马路两旁的便道、人行横道、公交站台等，都是我们重点清扫的区域。”从25日凌晨开始，蔡继高一直奋战在除雪的第一线，和他并肩作战的，还有来自各行各业的众多“冰雪战士”。

　　24日，安徽省气象局启动重大气象灾害（暴雪）IV级应急响应（25日8时变更为Ⅲ级），而在此之前，按照气象部门发布的天气预报，安徽省内各地、各单位早已做好应对准备。记者了解到，从24日开始，安徽省部分地市义务教育阶段学校、幼儿园和农村高中阶段学校停课。安徽电网进入“全接线、全保护”的运行状态，全力做好负荷平衡和有序用电工作。全省高速公路网展开融雪剂撒布作业，1300余名除雪人员、550余台除雪机械设备、200多吨融雪剂整装待发……

　　据安徽省气象部门介绍，这场大范围降雪预计将持续到28日，多地暴雪，局部大暴雪，降雪最大深度甚至将超过45厘米。

　　陕西西安：与雪“赛跑”的人

　　夜深了，西安城里的大部分人已进入梦乡。

　　然而，对另外一群人来说，他们的“赛跑”才刚刚开始。他们的对手不是别人，正是1月24日开始的这场大雪。

　　为何要与雪“赛跑”？一旦道路出现大面积积雪，就会严重干扰市民的顺利出行，影响正常的生活秩序。

　　为此，西安市委市政府早在大雪来临前就建立了暴雪预警与防治机制，要求做到“边下边清，雪停路净”。

　　“以雪为令！”

　　西安市各单位建立了24小时昼夜值班制度，在20分钟内启动扫雪除冰工作；市政部门建立的18支1780人的专业融雪除冰队伍，全员上阵参与除雪应急工作；还有更多的志愿者，也纷纷拿起工具加入到除雪的队伍中来……

　　25日凌晨两点，西安的雪越下越大，街头的人们一刻也不停歇，争分夺秒地清除着路面的积雪。尽管他们的脸在寒冷的空气中冻得通红，睫毛也变成了雪的颜色。

　　一直到天亮，西安城里的雪依旧纷纷扬扬。

　　早起的人们像往常一样出门，搭乘公交或是开车上班，一切和往常没有什么不同。只是在途经永宁门、大雁塔和曲江池的时候，他们会一边拍照一边惊叹：“一下雪，西安就又成了长安。”

　　在这雪景背后，有这样一群人，用自己火热的行动，融化了层层积雪，温暖了一座城。

　　（光明日报记者 张哲浩 光明日报见习记者 唐芊尔）

　　《光明日报》（ 2018年01月26日 10版）