头天手机下单，隔天就能收到来自荷兰的新鲜郁金香。一朵鲜花的旅程，勾勒出一条“全球—郑州—全国”的贸易轨迹，折射着河南郑州这座内陆城市连天接地、买卖全球的澎湃活力。

胸襟向天开，心近海自来。10年前，郑州还不曾起降过全货运飞机，2018年这里国际货运量已紧跟北上广跃居全国第四，开通货运航线34条，通航城市40个，货运总量跻身全球60强。

改变，来自于一条连通欧亚的“空中丝绸之路”。2014年，河南民航发展投资有限公司收购欧洲最大的全货运航空公司——卢森堡国际货运航空公司35%的股权。当年6月，“郑州-卢森堡”国际货运航线开通，横贯中欧的货运“空中丝路”正式架起。

“我们开始担心无货可拉，结果发展远远超出预期。”河南民航发展投资有限公司董事长张明超说，短短五年时间，“空中丝路”由郑州、卢森堡两点一线增加至14个城市，航线覆盖三大洲23个国家近200座城市。“空中丝路”的成效，充分体现了“一带一路”沿线参与国家共商、共建、共享的原则与愿景。

郑州、卢森堡，相隔万里，如今正越靠越近。

起飞、降落，每周40架次货机往返两地。一起一落间，亚欧大陆多出一条“空中丝绸之路”。中国和欧洲，借此紧密联系在一起，年均运输十多万吨货物。