9月11日上午9时30分，随着一声令下，500吨级的大吊车将一段重达80多吨的桥面徐徐吊起，从而拉开了平顶山火车站人行天桥吊装施工的序幕。据承担施工的中铁二十五局相关负责人介绍，此次吊装的人行天桥跨越5个铁路股道，必须在105分钟的行车运行间隙中完成，是孟平铁路改造施工中，难度最大的一项工程。

作为平顶山火车站升级改造最后一项重要建设内容，跨站台人行天桥昨日上午开始吊装桥面。施工方中铁二十五局孟平铁路二线工程项目部有关负责人称，这座人行天桥预计10月底建成，届时，平顶山火车站升级改造工程也将全部完工。

当日上午9时许，记者在平顶山火车站一、二站台之间的施工现场看到，等待吊装的两节天桥桥面陈放在一站台上，一台巨型吊车已在作业位置举起了高大的吊臂，数十名施工人员为正式开始吊装做着周密准备。

现场指挥施工的中铁二十五局孟平铁路二线工程项目部有关负责人告诉记者，这两节桥面总重160多吨，为了吊装这两节桥面，他们专门从外地请来了500吨级的吊车。经铁路部门批准，这两节桥面分别在9月11日、12日进行两次吊装，每次作业时间为105分钟。

据介绍，跨站台人行天桥宽8米，总跨度65.5米，建成后将把一、二站台和车站二楼候车大厅直接连通。

9点30分，吊装正式开始。巨型吊车缓缓吊起一节重达80多吨的桥面，高度超过站台顶棚和铁路上空的电网线路之后，慢慢向安装位置平移。10点30分左右，经反复修正，这节桥面顺利到达安装位置。

据了解，目前，平顶山火车站升级改造工程已经完成路轨新建（改建）、电网和信号系统升级、地下旅客通道等建设内容，一、二站台的升级改造也已经基本完成，剩余的人行天桥及附属设施、与人行天桥和地下旅客通道配套的电梯等建设内容预计将于10月底全部完工。届时，平顶山火车站将以全新的面貌呈现在大家面前。